电动葫芦长期停用时，有人误调整制动调整螺母，或制动环磨损过大，使制动弹簧压力减小，制动力降低，当停机时，制动不可靠，下滑距离超过规定要求，这种情况只要按葫芦说明书要求，重新调整制动螺母即可。但工作中应注意，起升重物时，禁止调整、检查和维修制动器。有时，调整了制动螺母，停机下滑距离仍超过规定要求，碰到此类情况，就要考虑其他原因：
首先先拆开制动环，检查制动面上是否粘有油污，如粘有油污，摩擦系数降低，会使制动时打滑，下滑距离超过规定要求，仅调整制动螺母用处不大，这时只有彻底清洗制动面(清洗易用轻质汽油)，恢复制动面摩擦系数；
其次，如制动环松动或损坏，制动环无法保证有效制动，只有更换制动环：有时发现制动环未损坏，仅制动环与后端盖锥面接触不良，制动时，制动面接触过少，制动力过小，使下滑距离超过规定要求，检修时，为了增大制动力，应查找出接触不良的位置，进行修磨，增大制动时的接触面，无法修磨时，需更换配件；
葫芦电机联轴器窜动不灵或卡死，停机后，制动环与后端盖锥面接触不良或无法接触，使葫芦制动效果时好时坏，这类情况，应对联轴器进行检修或更换。另外，制动器压力弹簧长期使用产生疲劳，使弹簧力变小，停机时，制动不牢固，则应更换弹簧，重新调整制动力。
电动机温升过高
首先应检查葫芦是否超载使用，超载导致电机发热，长期超载将烧毁电机；
电机未超载，仍发热，应检查电机轴承是否损坏；
还应检查电机是否按规定工作制工作，这也是引起电机发热的原因之一，使用时应严格按电机工作制工作。

电机运转时，制动器间隙太小，未完全脱开，产生很大摩擦力，摩擦发热的同时也相当于增加了附加载荷，使电机转速降低，电流变大而发热，此时应停止工作，重新调整制动间隙。

重物升至半空，停车后不能再起动
分析其原因，首先检查系统电压是否过低或波动是否过大，如是这种情况，只有等电压恢复正常后再起动；另一方面，要注意三相电机运转中缺相，停机后无法起动，此时需要检查电源相数。
不能停车或到极限位置仍不停车
这类情况一般是接触器的触头熔焊，当按下停止开关时，接触器的触头不能断开，电机照常得电运转，葫芦不停车；到极限位置如限位器失灵，葫芦不停车。出现这种情况，立即切断电源，使葫芦强行停车。停车后，检修接触器或限位器，严重损坏无法修复的，必须更换。
环链电动葫芦的使用范围很广，应用于车间、仓库、风力发电、物流、码头、建筑等场合。此款电动葫芦与单双梁起重机，旋臂吊，龙门架配合使用，可用于吊运或者装卸货物，也可以用于精密模具的安装调试与维修。操作人员用按钮在地面跟随操纵，也可在操控室内操纵或采用有线（无线）远距离控制。这款电动葫芦既可固定悬挂使用，又可配电动单轨小车及手推/手拉单轨小车行走使用。多年来，宝雕牌日式环链电动葫芦畅销包括长三角及珠三角地区在内的国内三十多个省市自治区，深受用户好评。
外壳：外壳轻巧而坚固，散热率高，全密封性设计适合在作业条件较差的环境中使用。
逆相保护装置：为特殊电器装置，当电源接线错误时，控制电路无法工作。
极限开关：重物吊上吊下都有极限开关装置，使电机自动停止，以防止链条超出，确保安全。
低压手柄开关：手柄低压控制24V/36V/48V装置，当在操作时如遇开关漏电，可防止意外事故发生。
制动装置：制动采用盘式直流电磁场制动，制动力矩大、平稳、迅速、噪音小。
链条：采用80级热处理合金钢链条，使链条更加有韧性，也更加坚固耐磨，在工作中确保了安全性。
运行装置：电动小车都带有导向装置使葫芦在工字钢上运行更加平稳。
航空式插座：葫芦与小车电器连接全部采用航空式插头更加安全美观。